BMW M4 Concept Iconic Lights, la iluminación del futuro, por Miguel Ángel Pérez

El novedoso y atractivo M4 Concept Iconic Lights de BMW.

El novedoso y atractivo M4 Concept Iconic Lights de BMW.

El Concept Iconic Light es un prototipo basado en el BMW M4 que muestra un sistema de iluminación  muy avanzado basado en faros con tecnología láser que estarán disponibles en modelos del futuro. Con la finalidad de aumentar la iluminación, la marca germana también busca incrementar la seguridad gracias al aumento de la atención del conductor y al reconocimiento anticipado de posibles peligros mediante los pilotos de diodos orgánicos de emisión de luz. Según BMW, la iluminación láser consume menos energía, a un haz más largo, llegando hasta 600 metros, siendo más intenso del que producen los faros halógenos, de xenón y de leds. Los faros con proyectores láser no son nuevos en el mercado, ya que BMW los ofrece en el i8, así como Audi en su modelo R8 LMX. En ambos casos, la tecnología láser se usa como alumbrado de largo alcance, mientras que el alumbrado de corto alcance lo realizan leds.

Los faros láser del BMW M4 Concept Iconic Lights van conectados en todo momento, apoyado en el BMW Selective Beam, cuyo funcionamiento se basa en la información que recoge una cámara evitando deslumbramientos a los conductores de los vehículos que se aproximan en sentido contrario o circulan en el mismo. El sistema de iluminación está interconectado con el navegador, por lo que se puede iluminar la parte interior de los giros antes de que el conductor comience a mover el volante. Detección inteligente Asimismo, el novedoso sistema dispone de una función que permite calcular la anchura de la carretera por la que se circula y, en función de ello, adaptar el haz de luz más conveniente para cada circunstancia. Junto a esto, los faros del BMW Concept Iconic Lights albergan otras dos tecnologías denominadas Foco de Luz Dinámica y diodos Láser de Alta Intensidad. La primera busca el dar apoyo a la cámara de infrarrojos de visión nocturna para encontrar anticipadamente posibles animales o personas en la vía, mientras que la segunda proyecta sobre la carretera información valiosa para la conducción, de tal manera
que el conductor aumente su concentración.

En los pilotos traseros se utiliza tecnología OLED, que se trata de diodos orgánicos de emisión de luz,
donde el aspecto de la superficie iluminada varía en función de los modos de conducción. Así, por ejemplo, en el modo Sport, la luz en forma de L que proporcionan los diodos orgánicos es estrecha, focalizada y con un haz de luz muy definido, mientras que en el modo de conducción normal, la superficie de esta L es más amplia. La utilización del sistema OLED permite crear una nueva apariencia que ahora es más tridimensional y está mejor definida.

La marca germana ha informado de que lanzará modelos de producción con características OLED en
un futuro cercano.

 

Miguel Ángel Pérez es especialista en Motor.

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